Аккумулятор быстро разряжается на машине: причины

Казалось бы, во время стоянки либо парковки автомобильный аккумулятор должен держать заряд. Ведь все устройства, которые питаются его энергией, выключены. Тем не менее, в какой-то момент машина

Почему садится аккумулятор на авто

Устройство свинцовых кислотных АКБ идентично. В корпусе установлено 6 элементов – банок, состоящих из свинцовых пластин с противоположными зарядами и электролита – раствора серной кислоты. В каждом элементе независимо идет электрохимическая реакция. Схема соединения в батарею последовательная,  общий заряд снимается с двух клемм – положительной и отрицательной. Для того чтобы вырабатывалось достаточное количество энергии необходимо:

  • все 6 банок должны быть в рабочем состоянии, иметь электролит нужной плотности и уровня;
  • в корпусе АКБ не должно быть повреждений;
  • клеммы чистые, окисления штырей не происходит;
  • отсутствует внутреннее замыкание элементов;
  • не наблюдается выпадения осадка PbSO4- сульфатации.

Устройство АКБ

Бывают аккумуляторы гибридные и малообслуживаемые. В них производится замер уровня электролита в каждой банке через крышку, корректировка уровня и плотности посредством добавления дистиллированной воды. Утечка может происходить из-за расплескивания через крышки или трещины. В необслуживаемых АКБ снижение заряда до нуля  почти всегда приводит инструмент в негодность.

Полюсный штырь это вывод из аккумулятора, изготовленный из свинца. Если штырь окисляется, это сигнал, что происходит контакт с парами электролита. Это возможно если нарушен корпус или часто наблюдается перезаряд батареи. Необходимо улучшить герметизацию штырей, использовав дополнительное уплотнение или специальную смазку. Короткое замыкание вызывается мостиками между активными элементами. Причинами может стать:

  • электролит с большим количеством осадка;
  • разрушение сепараторов;
  • нарастание на электродах свинца;
  • отслоение решеток;
  • попадание грязи извне в период других операций.

Отложение нерастворившихся кристаллов сульфата свинца на поверхностях происходит из-за нарушения режима эксплуатации. В результате садится аккумулятор, при работе наблюдается сильное выделение газа и повышение зарядного напряжения вначале.

Сульфатирование и осыпание АКБ

Любой автоэлектрик вам скажет: если батарея была смонтирована под капотом по правилам, а бортовая сеть автомобиля исправна и не перегружена, то в процессе его эксплуатации об АКБ можно практически не вспоминать. Что ж, подобное утверждение верно, но лишь отчасти. Здесь многое зависит от того, в каких условиях эксплуатируется машина. Если приходится много ездить по грязи или в слякотную погоду, не будет лишним периодически (например, во время заправки бачка стеклоомывателя) проверять внешнее состояние батареи. Важно помнить: чистота любого аккумулятора, независимо от того, обслуживаемый он или необслуживаемый, — залог его долголетия. Это правило работает всегда, но, естественно, при условии своевременной подзарядки АКБ и отсутствии неисправностей в бортовой сети автомобиля.

Крышка корпуса автомобильной батареи всегда должна быть чистой и сухой.

Крышка корпуса автомобильной батареи всегда должна быть чистой и сухой.

Почему даже для необслуживаемой АКБ так важна чистота? Как отмечают специалисты сервис-центров батарей Topla, под капотом всегда, пусть и в малом количестве, присутствуют испарения технических жидкостей — моторного масла, смазок, топлива. Кроме того, в моторный отсек проникает влага и солевые растворы, которыми обильно поливают наши дороги зимой. Эта взвесь постепенно оседает на крышке АКБ, образуя маслянистую пленку, которая создает токопроводящую дорожку между «плюсом» и «минусом» АКБ.

Утечки тока, возникающие на таком «мостике», иногда могут существенно превышать нормативный ток саморазряда АКБ. Нетрудно догадаться, к чему это приводит. В лучшем случае будет идти ускоренный разряд батареи, особенно во время длительной стоянки.

В условиях длительного простоя (стоянки на паркинге) минусовой провод рекомендуется отключить от клеммы АКБ.

В условиях длительного простоя (стоянки на паркинге) минусовой провод рекомендуется отключить от клеммы АКБ.

К слову, если вы оставляете машину на долгое время в гараже или паркинге (скажем, перед отъездом в отпуск), то у батареи рекомендуется обязательно снять минусовую клемму, а также насухо протереть крышку АКБ.

Почему АКБ машины в ночное время разряжается..

Разряд автомобильного аккумулятора: причины и как его избежать

Казалось бы, во время стоянки либо парковки автомобильный аккумулятор должен держать заряд, ведь все устройства питаются в машине энергией по сути выключены. Но, тем не менее, в какой-то момент автомашина перестает заводиться. И сколько бы ты не поворачивал ключ в замке зажигания в ответ тебе доносится глухой невнятный щелчок. Это обычносвидетельствует о том, что аккумулятор в машине практически полностью разряжен, а оставшегося в нем заряда хватит разве что на тусклое освещение салона.

И хорошо если водитель столкнулся с этой проблемой в оживленном месте — он всегда сможет позвать на помощь других автомобилистов, которые помогут «прикурить» севший аккумулятор и завести автомобиль. Но по закону подлости многие неприятности подстерегают водителей как на зло в пути и как правило вдалеке от городов и от оживленных автотрасс.

А нередки случаи, когда водитель оставляет свой автомобиль на стоянке на ночь и утром обнаруживает, что АКБ (аккумуляторная батарея) в нем разряжена. Произойти подобное может в первую очередеь из-за неисправного генератора, ведь именно он отвечает за зарядку аккумуляторной батареи.

Смотрите также: Когда надо менять приводные ремни

Впрочем не всегда во всех бедах автомобилистов виноват конкретно генератор, бывает иначе. Если с ним (генератором) все в порядке, но на утро АКБ едва подает признаки жизни хотя еще вчера работала и заряжала все исправно, то это может означать, что где-то произошла или происходит утечка тока. Иначе по-просту говоря, какие-то устройства в машине паразитируют на аккумуляторной батарее.

Заводской брак

Если есть подозрение о заводском браке, допущенном припроизводстве аккумуляторной батареи, нужно снять ее с машины и отдать наэкспертизу по месту покупки.

После проведенияэкспертизы производитель либо признает гарантийный случай, либо отказывает ввозврате АКБ.

Например, если на новом устройстве все время окисляютсяклеммы, и быстро разряжается и садится аккумулятор, то проблема может быть взаводском браке. Сдаем устройство по гарантии, а взамен получаем новый.

Разряжается аккумулятор почему не держит заряд

  1. Осмотрите аккумулятор.
  2. Проведите проверку клеммы аккумулятора.
  3. Очистите клеммы аккумулятора.
  4. Проведите тест напряжения батареи.
  5. Проведите быструю проверку системы зарядки.
  6. Проверьте аккумулятор на утечку (и устраните все утечки).
  7. Сделайте тест разрядки аккумулятора.
  8. Выполните тестирование ареометра.
  9. Сделайте тест генератора переменного тока.
  10. Проверьте другие «банки» отсеки аккумуляторной батареи.

разряжается аккумулятор

Инструкции и советы по каждому из этих тестов приведены ниже.

  1. Выработанный ресурс

    По мнению экспертов, на четвертый год эксплуатации емкостьаккумуляторной батареи уменьшается на 30-40 % по сравнению с первоначальнымпоказателем. Это вызвано физическим износом агрегата.

    Полностью АКБизнашивается на 5-6 год, с какой бы заботой владелец машины ни эксплуатировалсвоего «железного друга» и как бы хорошо его ни обслуживал.

    Агрегат с выработанным ресурсом плохо заряжается и часто садится,его емкость уменьшается, и в итоге любой перепад температуры может привести ктому, что устройство не выдаст достаточную мощность тока, чтобы запуститьмотор. Если регулярная подзарядка и недопущение глубокого разряда агрегата ужене помогают, а разряжается аккумулятор в течение нескольких часов, то пытатьсяего реанимировать нет смысла – нужно покупать новый.

    Когда исправный аккумулятор на машине садится быстро

    Аккумулятор – вспомогательное оборудование, расход и пополнение его емкости зависит от общего состояния оборудования и внимательности водителя. Что делать, если аккумулятор быстро садится, не набирает заряд во время движения транспорта? Причины могут быть связаны с работой генератора. Если в процессе работы двигателя генератор не подзаряжает АКБ, проблемы в электрике. Если в момент старта слышен свист – ослаб ремень, его подтянуть несложно.

    Возможно, ваши потребители внутри салона и приборы обслуживания берут энергии больше, чем восполняется в период движения. Бывает, старая проводка способствует утечке заряда в бортовой сети. Если не найти причину паразитных утечек тока в период длительного простоя аккумулятор может сесть в ноль. Проверка на утечку в бортовой сети проводится с помощью мультиметра.

    Тестирование на утечки тока

    Неопытный водитель сам может совершить ошибки, когда новый аккумулятор быстро садится:

    • При длительном простое забыли выключить фары, освещение, музыку – за ночь в машине появятся все признаки севшего аккумулятора.
    • Короткое плечо поездки не позволит восполнить заряд. Оставленный на ночь аппарат имеет недостаточный энергетический ресурс. Утром окажется, что аккумулятор на авто сел и не крутит стартер.
    • Нет внимательного отношения к дополнительному источнику питания. В результате упущено время для решения проблемы без потерь, а если сел аккумулятор-автомат, его придется утилизировать.

    При неправильной эксплуатации техники аккумулятор авто может садиться в короткое время, за неделю, за день, сутки. Внимательный водитель определит проблему по свисту, постукиванию, скрипу, не доводя машину до аварийного останова.

    Проверка работы АКБ

    Как новичку понять, что сел аккумулятор

    Ничто в авто не ломается без предварительных признаков, кроме прокола резины. Некоторые отклонения в работе электрооборудования появляются задолго до того как сел аккумулятор на машине. Но связаны они именно с АКБ:

    • Признаком что аккумулятор сел станет слишком долгая реакция сигнализации после нажатия кнопки на брелке. Удаленный контроль машины запитан от АКБ. Одновременно вы заметите, центральный замок заедает, двери открываются плохо.
    • Магнитола сама выключается вскоре после остановки двигателя – сильное падение напряжения в сети – сел на авто аккумулятор.
    • Снизилась яркость освещения салона и фар – причина — большая часть энергии от генератора направлена на подпитку аккумулятора машины, который садится.
    • Запуск прерывистый, стартер делает рывок с паузой, двигатель запускается медленно, с усилием.
    • При прогреве двигателя обороты неустойчивые, так как аккумулятор не помогает.

    Есть и другие признаки, связанные со сбоем в компьютере или климате, генератор больше энергии отдает на обеспечение жизнестойкости аккумулятора. Проблема с недостаточной работоспособностью батареи сама не уйдет, будет усугубляться. В конце невозможно будет запустить двигатель или попасть в салон. Если аккумулятор сел полностью и относится к необслуживаемым, его невозможно восстановить, придется менять.

    Диагностика АКБ

    Если автомобильный аккумулятор сел, владелец техники определит это по следующим признакам:

    • при повороте ключа в замке слышны тягучие звуки;
    • приборная панель светит тускло или индикаторы не включаются;
    • под капотом потрескивает.

    Отсутствие заряда от генератора

    Если на машине быстро садится аккумулятор, приобретенный совсем недавно, или разрядка происходит постепенно систематически на протяжении недели, то стоит задуматься об исправности генератора. В этом случае первым действием должна стать диагностика его состояния.

    Как определить, что заряд от генератора достаточный? Для этого нужно проверить его работу при помощи мультиметра. Этим прибором нужно измерить напряжение на выводах батареи при условии включенных фар, обогрева стекол, музыки и двигателя. Его значение в норме должно находиться в пределах 13-14,4 вольта. Если полученный результат отличается в меньшую сторону, значит проблема именно в недостаточном поступлении заряда к батарее от генератора.

    pochemu-za-noch-mozhet-sest-akkumulyator-v-mashine-3.jpg

    Причины такой неполадки генератора могут быть в следующем:

    • поломка регулятора напряжения;
    • ослабление натяжения ремня или его обрыв;
    • неисправность диодного моста.

    Если АКБ постоянно разряжается по причине проблем в генераторе, недостаточного заряда от него, нужно обратиться к специалистам в автосервис для диагностики и устранения поломки.

    Как запустить авто с севшим аккумулятором

    После длительного простоя или в холодное утро оказывается, что аккумулятор на машине сел, что делать? Как завести машину с автоматом? Как попасть в салон?

    Итак, вы не можете открыть дверь дистанционно. Нужно использовать ключ, но часто личинка замка не проворачивается. Чтобы проникнуть в салон следует зарядить севший аккумулятор с помощью другого переносного аккумулятора. Самое трудное – подобраться к плюсовой клемме АКБ. Поможет специальная подушечка, которую просовывают в щель и надувают грушей. Закрепив медный провод на плюсовой клемме, его соединяют с внешним источником энергии. Минус от внешнего источника соединяют с корпусом машины. Произойдет подпитка аккумулятора, дверь откроется с брелка. Теперь нужно завести машину. Есть и другие способы. Предлагаем посмотреть видео, как открыть машину, при разряженном аккумуляторе.

    Запустить двигатель автомобиля, если сел аккумулятор, и вы проникли в салон можно разными способами. Что делать, решается в зависимости от обстоятельств.

    1. Для всех типов автомобилей подойдет использование пуско-зарядного устройства. С его помощью запускают севший автомобильный аккумулятор.
    2. Способ «прикуривания» от машины донора окажет помощь, если аккумулятор сел, но его можно реанимировать.
    3. Используя «повышенный ток» на 30 % больше стандартных значений батарею можно подзарядить за 20 минут, не снимая. Но для моделей с бортовым компьютером необходимо отсоединить массу. Способ варварский, жизнь аккумулятора сокращается.
    4. Что делать с севшим аккумулятором, если автомобиль заглох вдали от цивилизации? Остается использовать «кривой стартер», для этого в багажнике должно быть 5-6 метров веревки, стропы и домкрат. Нужно поднять перед домкратом и раскрутить намотанной веревкой колесо.
    5. Способ «с толкача» известен всем автолюбителям.

    АКБ не зарядили перед установкойна машину

    Если заботливый автомобилист на ночь снял аккумулятор и забрал домой, но вот ведь незадача –забыл поставить на зарядку, то утром он получит не заводящееся авто. Тут ужепридется срочно решать проблему с зарядкой, запускать двигатель с разряженнымустройством или временно пересаживаться на общественный транспорт.

    Как найти и устранить причину разряда аккумулятора автомобиля

    В большинстве случаев для того чтобы определить, почему идет разрядка аккумулятора, достаточно мультиметра. Универсальный алгоритм поиска источника разряда:

    8960.jpg?_t=1623146502

    Если генератор выдает недостаточный ток заряда, можно установить трехуровневое реле-регулятор

    1. Осмотреть клеммы АКБ и места контакта вывода «-» с кузовом и мотором автомобиля. При выявлении слабой затяжки, окислов – зачистить места контакта, затянуть рекомендованным моментом и смазать для профилактики.
    2. Проверить нагрев клемм и силовых проводов сразу после запуска (или в процессе). Если провода не справляются и перегреваются – заменить их на более толстые, сечением минимум 16 мм².
    3. Убедиться в отсутствии утечки по корпусу аккумулятора. Для этого при снятой отрицательной клемме соединить один щуп с положительным выводом батареи, а другой поочередно с различными участками корпуса. Напряжение должно быть околонулевым.
    4. Проверить напряжение зарядки на клеммах аккумулятора при 2000 об/мин, сравнить с напряжением между выводом генератора (обозначается +, BAT, B, B+, 30) и кузовом или клеммой массы (-, B-, D-, M, E, GND, GRD, 31). Если напряжение заряда ниже 13,8 В или выше 14,8 В, найти и устранить причину перезаряда или недозаряда. В случае если на аккумулятор приходит значительно меньше (на 0,5 В и более), чем дает генератор на выходе – проверить контакт его вывода с АКБ, восстановить плотный контакт или заменить провод.
    5. Замерить ток фонового потребления на выключенном зажигании. Для этого надо включить мультиметр в режим измерения постоянного тока 10 А (обычно для этого выделено отдельное гнездо «+» для щупа), снять любую клемму с АКБ и соединить один щуп с выводом батареи, а второй – с клеммой (полярность щупов значения не имеет). В норме потребление в состоянии покоя не должно превышать 100 мА (0,100 А). Если больше – ищите виновника.
    1200.jpg?_t=1623146502

    Поиск утечки тока с помощью мультиметра и токовых клещей

    Если в ходе диагностики выявлено значительное потребление тока в состоянии покоя, выявляем дефектную цепь следующим способом (удобнее проводить эту процедуру с помощником):

    1. Подключаем вольтметр в разрыв между клеммой и соответствующим выводом батареи.
    2. Поочередно извлекаем предохранители из блока в салоне или в моторном отсеке, наблюдая за показаниями вольтметра. При удалении отвечающего за неисправную цепь предохранителя ток утечки снизится.
    3. Последовательно осматриваем защищенную извлеченным предохранителем цепь на предмет оголенных участков изоляции, замыканий, окислов, контактов с массой, проверяем подключенные к ней устройства.

    Что делать, если аккумулятор быстро разряжается в машине: диагностика и устранение проблем

    Проблема Как проверить/определить, диагностировать Как устраняется неисправность
    АКБ садится при запуске двигателя
    • Осмотреть контакты клемм с выводами АКБ, провода массы с “кузовом”, проводов генератора.
    • Измерить сопротивление силовых проводов, убедиться в целостности изоляции, отсутствии перегрева при старте мотора.
    • Проверить АКБ нагрузочной вилкой.
    • Зачистить окисленные и загрязненные клеммы, подтянуть ослабшие крепления.
    • Заменить поврежденные или не подходящие по сечению провода.
    • Заменить неисправную или изношенную батарею.
    Аккумулятор долго заряжается, но быстро садится
    • Проверить напряжение на АКБ при работе мотора на 2000 об/мин (должно быть не ниже 13,8 вольт).
    • Проверить соединение клеммы «-» АКБ с кузовом и мотором.
    • Отремонтировать генератор, его реле-регулятор или проводку.
    • Восстановить нормальный контакт с массой.
    АКБ разряжается на стоянке за ночь или в течение суток при выключенном зажигании
    • Измерить ток утечки на стоячей машине с выключенным зажиганием.
    • Устранить КЗ, отключить мощный фоновый потребитель и т. д.
    Быстро разряжается новый аккумулятор
    • Проверить напряжение зарядки АКБ.
    • Измерить ток утечки и найти виновника повышенного расхода.
    • Отремонтировать цепь зарядки (генератор, реле-регулятор, проводка).
    • Устранить КЗ, убрать или правильно подключить источник фонового потребления энергии.
    Садится аккумуляторная батарея в дороге
    • Проверить целостность, состояние, натяжение ремня генератора.
    • Проверить напряжение на выходе генератора при 2000 об/мин и выше.
    • Проверить чистоту и затяжку клемм АКБ, массового провода и проводов генератора.
    • Натянуть или заменить ремень генератора.
    • Отремонтировать или заменить генератор, его реле-регулятор, при недостаточном или избыточном напряжении зарядки.
    • Очистить и затянуть клеммы АКБ для надежного контакта.

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    Опрос

    Примите участие в опросе!

    Загрузка ...

     Загрузка …

    Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваше мнение о быстрой разрядке автомобильного аккумулятора, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте статью.

    Вернуться к содержанию

    Какие могут быть проблемы с новым АКБ и что делать

    Если новый аккумулятор ведет себя «некрасиво»: быстро садится, не «крутит», постоянно окисляются клеммы и т. д., то тут может быть одно из двух:

    • брак;
    • неправильная эксплуатация.

    В первом случае все очевидно – сдаем по гарантии, получаем новый. Как сказал товарищ Бывалов: «Сдаем брак, получаем другой». Ну а неправильная эксплуатация – это наша проблема. Надо эксплуатировать правильно. А как это делать, можно прочесть все в той же статье, уже рекомендованной выше.

    Почему аккумулятор на автомобиле быстро разряжается

    Вот мы и выяснили, почему садится аккумулятор в машине как на стоянке, так и во время движения. Причин много, но большинство неисправностей, вызывающих эту проблему, можно отыскать и устранить самостоятельно.

    Магнитола

    Обычный радиоприемник или МР3-плеер не способны сильно разрядить АКБ (аккумуляторную батарею). А вот различные музыкальные стереосистемы со множеством колонок и соединенные между собой проводами в палец толщиной, могут изрядно потрепать аккумуляторную батарею. Обычно при выключенном двигателе эти стереосистемы переходят в режим ожидания и потребляют всего 1 – 3 миллиампера тока в час. При этом нередки случаи, когда они просто «зависают» и не переходят в положенный ожидающий режим, причиной чему являются неправильно установленные DIP-переключатели на самом усилители. В таких случаях ими потребляется уже несколько сотен миллиампер в час.

    Неправильная эксплуатацияавтомобиля

    Некоторые автолюбители считают, что за современным необслуживаемымаккумулятором вообще не нужно ухаживать. Но это мнение ошибочно.Только своевременное обслуживание и грамотный уход могут продлить жизньаккумуляторной батареи.

    Раз в год переднаступлением зимы необслуживаемую АКБ нужно заряжать на специальномвыпрямителе. Раз в полгода специалисты рекомендуют зачищать клеммы наждачкой иконтролировать нахождение заряда в границах установленной нормы.

    Автомобиль лучше не оставлять на улице надолго в сильныймороз. Если вы не ездите зимой, то автомобиль лучше поставить в теплый гараж.Если же пришлось оставить машину, например, на неделю возле подъезда, лучшеснять устройство и взять его с собой домой. Иначе проблем с разрядкой неизбежать.

    Если аккумулятор сел и не заряжается

    Если аккумулятор невозможно зарядить, тому три причины:

    • нет заряда от генератора в момент, когда мотор работает;
    • испортился, утратил способность к восстановлению аккумулятор;
    • не работает зарядная станция.

    Если при работающем моторе горит красная лампочка аккумулятора – зарядка не идет по двум причинам – или генератор не работает, или батарея разряжена в ноль. Если генератор неисправен, показания вольтметра неизменны и выходят за 14,6 В. При напряжении на клеммах аккумулятора 11 В батарея считается полностью разряженной. Если аккумулятор не заряжается от станции, это видно по неподвижным стрелкам напряжения и тока на циферблате. Полностью разряженный кальциевый аккумулятор не восстанавливается. Другие можно попытаться реанимировать.

    Горит сигнал - не заряжена АКБ

    Запомнить

    1. Продолжительная разрядка в ноль и систематическая недозарядка сокращают срок службы аккумулятора.
    2. Все описанное в статье, скорее всего, не придется делать, если вовремя менять аккумулятор на новый — аккумулятор служит в среднем пять лет.
    3. Если все-таки аккумулятор сел, можно попробовать прикурить, завести с толкача или с помощью пуско-зарядного устройства.
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...