Коробка передач Рено купить – КПП Renault цена

⭐ Замена и выбор выжимного подшипника Рено Логан – подробная инструкция. ⭐⭐⭐⭐⭐ Как поменять направляющую втулку выжимного подшипника сцепления Renault Logan.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Где расположен подшипник выжимной Рено Логан 1.4 и какие бывают признаки поломки

Шум выжимного подшипника Рено Логан — это главный признак поломки, который свидетельствует, что ВП вышел из строя и его потребуется заменить. Шум возникает при нажатии на педаль, в тот момент когда шарикоподшипник крутится под нагрузкой. При длительном удержании педали, шум переходит в гул.

Если не обращать внимание на неисправность, то возникнут проблемы с переключением передач, особенно задней скорости, появится хруст или передача будет «вылетать» на ходу.

Если вы слышите скрип при нажатии, то скорее всего проблема не в муфте, а в вилке. На видеозаписях представлены характерные признаки износа муфты выключения сцепления, а так же показан сухой шарикоподшипник (без смазки), который подлежит срочной замене.

Шум выжимного подшипника:

Шарикоподшипник (ВП) без смазки:

Скрип вилки:

Заклинило выжимную муфту:

Свист выжимного подшипника:

Как убрать скрип вилки:

Горячие темы журнала ЗА РУЛЕМ:

Устройство сцепления – расположение муфты с направляющей втулкой

Как уже говорилось, для снятия и замены подшипника необходимо снять МКПП. Ниже представлена коробка передач JB5 с деталировкой.

Коробка передач JR5 Рено Логан

1 – первичный вал; 2 – сальник привода правого колеса; 3 – картер сцепления; 4 – картер коробки передач; 5 – задняя крышка; 6 – штуцер сапуна; 7 – рым-кронштейн; 8 – рычаг включения передач; 9 – рычаг выбора передач; 10 – датчик скорости или заглушка; 11 – кронштейн крепления тросов управления коробкой передач; 12 – сальник привода левого колеса; 13 – выключатель света заднего хода; 14 – пробка маслозаливного отверстия; 15 – трубка подвода жидкости к рабочему цилиндру гидропривода выключения сцепления; 16 – подшипник выключения сцепления.

С внутренней стороны как видно, выступает первичный вал (1), на нём надета направляющая выжимного подшипника Рено Логан, по которой и перемещается ВП (16) в процессе работы. Ниже имеется схема компоновки и устройства сцепления Логана.

сцепление Рено Логан

На коробках передач серии JH1-JH3 (JB31-JB3) направляющая втулка выжимного подшипника Рено Логан идет в сборе с шарикоподшипником и сальником первичного вала. Чтобы демонтировать данную деталь, потребуется разбирать коробку. В представленной инструкции приведен способ без разбора КПП. На коробках других модификации (например JB5), втулка крепится уже на болты и проблем с заменой не возникнет.

Для ремонта вам понадобится следующий набор инструмента:

  • набор головок: 8, 10, 13, 15, 19, 32;
  • накидные ключи: 10, 13, 15;
  • плоские отвёртки, молоток, зубило;
  • смазочные средства: WD-40, графитовая, подшипниковая;
  • тормозная жидкость, масло для МКПП;
  • домкрат и подпорки (если нет ямы / подъёмника).

Как распознать неисправность?

Проблемы с МКПП автомобиля Reno Logan проявляют себя следующим образом:

  • Возникают посторонние шумы в «коробке», которые исчезают частично или уходят полностью после срабатывания педали сцепления. Часто такие звуки напоминают вой.
  • Приходится прикладывать больше усилия для переключения передач.
  • Установленная скорость (одна или несколько) «выбивает» после включения или во время движения.
  • Появляется подозрительный скрежет (металлический звук) от коробки.
  • Перевести ручку КПП в требуемую позицию невозможно (передача не включается).

В каждом из перечисленных случаев часто не обойтись без ремонта «коробки» Рено Логан. Кроме того, снятие МКПП может потребоваться при замене заднего уплотнения коленвала, для установки нового маховика или узла сцепления.

Купить Подшипник первичного вала КПП для Renault Logan I седан оригинал или аналог

Чтобы купить новую или б/у

”автомобильную запчасть Подшипник первичного вала КПП на автомобиль Рено Логан”

на Авто.про, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:

  • посмотрите подходящее Вам предложение по покупке детали, – откроется вкладка с информацией о продавце;
  • свяжитесь напрямую и убедитесь в соответствии кода автозапчасти и ее производителя, например: ”Подшипник первичного вала КПП Renault Logan, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годов, с объёмами двигателя – 0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6л. и типом кузова: седан”, а также наличие запчасти на складе;
  • На нашем сайте представлены: Подшипник первичного вала коробки; Подшипник первичного вала КПП на Рено Логан.

Цена на Подшипник первичного вала КПП для Рено Логан I б/у или новую

Вы можете ознакомиться с реальными розничными и оптовыми ценами на новые и б/у

”подшипник первичного вала кпп Renault Логан I (LS)”

от продавцов на Avto.pro. разброс цен на интересующую Вас автомобильную запчасть – от 792.21 RUR до 1602.98 RUR, и ее предлагают купить 133 продавцов из городов: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Волгоград, Сестрорецк, Рязань, Казань, Чебоксары, Самара, Томск, Красноярск.

Какая КПП установлена на Рено Логан

Модель Год выпуска Тип привода Модификация
Renault Logan 2004 Передний AW55-50SN
Renault Logan 2008 Передний 4HP20
Renault Logan 2011 Передний TF-80SC – 81SC
Renault Logan 2015 Передний JF613E
Рено Логан Степвей Сити 2016 Передний 4HP20
Рено Логан Степвей Сити 2016 Передний JF011E (CVT)

Рено Логан

Коробка передач

Некоторые экземпляры с МКПП огорчают сравнительно быстрым износом механизма выбора передач, другие повреждением подшипников и синхронизаторов. Но данные случаи несистемные и правилом не являются.

Ресурс сцепления более 150 000 км. А стоимость нового комплекта с выжимным подшипником и корзиной в районе 4 500 рублей.

Самый неприятный дефект — течь масла через пыльник левого внутреннего ШРУС. Недуг обнаруживаются после 100 000 км. Механики рекомендуют менять привод в сборе. Стоимость оригинала — около 24 000 рублей, а аналога — 3 500 рублей. Зачастую после установки некачественного привода проблема возвращается. Отдельные сервисы берутся за восстановительный ремонт оригинального привода.

Автоматическая коробка передач стала предлагаться в 2010 году. Представляет она собой широко известный 4-скоростной автомат AL4/DP0. Французская коробка прославилась своими проблемами, в частности преждевременном износом гидроклапанов — при пробеге 60-100 тыс. км. На деле же, никто из владельцев Renault Logan с серьезными неисправностями пока не сталкивался. Главное своевременно обновлять масло — через каждые 60 000 км.

Пошаговая инструкция по снятию КПП

Демонтаж коробки передач на автомобилях Логанах – довольно сложный процесс, без опыта в ремонте операция занимает 1,5-2 часа и более. Процедура проще воспринимается, если посмотреть подробное видео, где рассказаны все нюансы демонтажа. Далее вы найдете краткую инструкцию, взятую из официального руководства по ремонту и эксплуатации.

Ещё более понятно процедура снятия МКПП описана в руководстве от журнала «За Рулём», найти её можно на просторах интернета в бесплатном доступе.

снятие КПП у Рено Логан

Снимаем коробку передач для ее ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Операции по демонтажу коробки передач показываем на автомобиле Logan с двигателем 1,4-1,6 (8V).

  1. Отсоединяем клемму провода от «минусового».
  2. Снимаем приводы колес.
  3. Снимаем подрамник.
  4. Отсоединяем трос от вилки механизма привода выключения сцепления и кронштейна на коробке передач.
  5. Отсоединяем тягу управления коробкой передач от штока механизма переключения передач.
  6. Снимаем датчики положения коленчатого вала скорости автомобиля.
  7. Снимаем шланг сапуна со штуцера картера коробки передач.
  8. Отсоединяем колодку проводов от выключателя света заднего хода.
  9. Вынимаем жгут проводов управляющего датчика концентрации кислорода из держателя на коробке передач.

снятие КПП у Рено Логан снятие КПП у Рено Логан

  1. Снимаем стартер.
  2. Головкой «на 13» отворачиваем два болта 1 крепления к картеру коробки передач наконечников «массовых» проводов.
  3. Разжимаем пластмассовый держатель 2 и вынимаем из него жгут проводов.

снятие КПП у Рено Логан снятие КПП у Рено Логан

  1. Подставляем регулируемые упоры под двигатель и коробку передач.
  2. Отворачиваем четыре болта крепления поддона картера двигателя к картеру сцепления.

снятие КПП у Рено Логан снятие КПП у Рено Логан

  1. Ключом «на 16» отворачиваем гайку крепления левой опоры силового агрегата к кронштейну опоры.
  2. Головкой «на 13» отворачиваем гайку крепления коробки передач (к блоку цилиндров), расположенную над шлицевым валом правой полуосевой шестерни дифференциала (для наглядности показано на снятом силовом агрегате).

снятие КПП у Рено Логан снятие КПП у Рено Логан

  1. Головкой «на 13» отворачиваем гайку 1 и два болта 2 крепления коробки передач к блоку цилиндров (для наглядности показано на снятом силовом агрегате).
  2. Опускаем силовой агрегат на регулируемых упорах, чтобы вывести шпильку кронштейна левой опоры из подушки опоры.
  3. Отводим коробку передач от двигателя, выводя первичный вал из ступицы ведомого диска сцепления, и снимаем коробку передач.
  4. При снятии и установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки передач на лепестки диафрагменной пружины, чтобы не повредить их.
  5. Перед установкой коробки передач наносим тонкий слой смазки ШРУС-4 на шлицевой конец первичного вала.
  6. Вводим первичный вал коробки передач в шлицы ведомого диска сцепления и, сориентировав коробку передач так, чтобы шпилька блока цилиндров и шпилька картера сцепления вошли в соответствующие отверстия картера и блока, досылаем коробку передач до упора в блок цилиндров двигателя. Дальнейшие операции по сборке проводим в обратной последовательности. Заливаем масло в коробку передач.

Процесс демонтажа подрамника

Примечание: нажимайте на изображения для его увеличения и для прочтения описания операции.

ступичные гайки Рено Логан Бампер Рено Логан брызговики Рено Логан Защита двигателя Рено Логан Снятие защиты двигателя Рено Логан Рулевая рейка Рено Логан Рулевая рейка Рено Логан Болты шаровой опоры Рено Логан Болты шаровой опоры Рено Логан Приёмная труба Рено Логан Приёмная труба Рено Логан болты крепления подрамника Рено Логан Снятие подрамника Рено Логан

Процесс демонтажа коробки переключения передач

Примечание: нажимайте на изображения для его увеличения и для прочтения описания операции.

Слив масла из коробки передач Рено Логан клеммы на коробке передач Рено Логан снятие полуоси Рено Логан снятие полуоси Рено Логан Откручивание КПП Рено Логан Откручивание КПП Рено Логан Снятие стартёра Рено Логан Снятие стартёра Рено Логан Снятие стартёра Рено Логан болты крепления КПП к двигателю Рено Логан болты крепления КПП к двигателю Рено Логан Снятие КПП Рено Логан

АКПП Renault Logan

Механизм Признаки  
Тормозная лента вырабатывает ресурс после 150 тыс. км пробега Изнашиваются фиксаторы, поверхность барабана. Признаки: пробуксовка, нестабильная работа, снижение мощности, периодический переход коробки в аварийный режим
Износ фрикционов Признаки: «выбивание» передач в движении, удары при переходе на пониженные скорости, пробуксовка сцепления
Некорректная работа электронного блока управления ЭБУ Скачки напряжения, ослабленный контакт клемм, вследствие чего на приборке ошибка «Check Engine»: P6545, P5499, P7327, P9420, P4636
Преждевременный износ блока гидротрансформатора Причина в агрессивном стиле вождения, «спортивным» стартам на светофорах. Появляется вибрация в КПП, стуки, толчки при переходе на повышенные передачи
Непрогретая трансмиссия Езда на непрогретой трансмиссии приводит к преждевременному износу гидроблока

АКПП Renault Logan

Особенности механического типа трансмиссии

Следует отметить, что конструкция МКПП на Рено Логан отличается своей простотой. В ее состав входят рассчитанные на высокие нагрузки шестерни, валы, шлицы, синхронизатор. Надежностью отличается картер сцепления, подшипники, кулиса, тяги привода. Продолжительность рабочего ресурса коробки Рено Логан зависит от особенностей эксплуатации машины.

Машина не поддерживает установку щупа. Это усложняет осуществление самостоятельной проверки уровня масла. Водитель может только определить количество имеющегося горючего по контрольному отверстию, периодически проверять систему на предмет подтеков.

Замену трансмиссионного масла рекомендуется осуществлять примерно через 80000 км пробега. В ряде случаев, проделывание данной процедуры может решить такую проблему, как затрудненная смена передач. Из-за недостатка масла может отмечаться характерный шум. В данном случае ремонт МКПП обязателен.

Таким образом, коробка передач на Рено Логан отличается своей надежностью, обеспечивает оптимальную динамику хода.

Устанавливаем новую рукоятку

Примите во внимание, если ваш автомобиль рестайлиноговой версии (фаза 2), то купленная рукоятка наденется без проблем и сядет “как родная” и в дополнительных процедурах нет никакой необходимости.

А обладателям первой фазы придётся “допилить” место установки непосредственно в самой рукоятке. Поскольку ширина посадочного места ручки больше, чем место на рычаге КПП.
Хотя и некоторые автолюбители устанавливают такую рукоятку и на изоленту, и на термосуадочную плёнку- такой конкретный колхоз нас не интересует.
Мы пойдём немного другим путём. А именно, мы приобретём запчасть от ВАЗ_2110. А именно направляющую втулку подголовника.
Данная запчасть достаточно дешёвая и обойдется она вам не дороже 50 рублей.

У данной втулки необходимо отпилить ножовкой по металу часть так, как показано на рисунке, а оставшиеся заусенцы отшлифовать напильником с мелкой насечкой.54834340088f1e0bbccd3938ba35f725330.jpegПолученную запчасть вставляем в посадочное место рукоятки и производим установку на рычаг МКПП67233d52f05627bde76d63d82ff8b19e283.jpeg 2da829cd5b6f6e5693d0e4cdfc5b8e7f346.jpeg9c9a5bf7618535d35f38bd17daffd3d0320.jpeg

Рукоятка должна сидеть плотно на рычаге и не проворачиваться.ebd47ee210143ed18314a638c7fa18e6637.jpeg

Обратите внимание, что данную рукоятку также можно установить и на автомобиль Рено Меган 2

2 Слив старой смазки

Торцевым ключом на 10 мм откручивают защиту картера, снимают эту деталь и очищают поверхность от грязи.

Особенно тщательно нужно выполнить очистку в зоне отверстий: сливного и заливного.

Выворачивают заливную пробку, это можно сделать плоскогубцами, но чаще такая операция выполняется вручную – на детали имеются специальные выемки для работы пальцами.

Если это необходимо, проверяют уровень имеющейся смазочной жидкости, просунув в заливное отверстие горизонтально пластиковую или деревянную палочку. Если она погрузится в масло, его уровень достаточен.

Затем выворачивают сливную пробку и сливают отработанную жидкость в подготовленный резервуар. Пробку обязательно стоит изучить на наличие прилипших к ней частиц металла. Если присутствует мелкая металлическая пыль, это указывает на естественный износ узла, но более крупные частицы сигнализируют о возможных серьезных проблемах. К примеру, могут быть повреждены шестерни, клапаны или иные элементы КПП.

Устройство механической коробки Логан

Но механические коробки также делятся на два вида – JH1 и JH3. Они имеют по пять скоростей, а единственное различие между ними заключается в размерах картера сцепления. Очень часто необходимость ремонта возникает из-за недостаточного уровня масла, так что за этим нужно постоянно следить. В обеих коробках используется масло одного типа, по заверениям производителя оно не требует периодической замене, ресурс его настолько велик, что почти равен сроку эксплуатации авто. Хотя это может быть справедливо для Франции, где автомобили не служат по 25-30 лет. Поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, масло, все-таки, надо доливать и периодически менять, для чего в картере коробки передач Логан предусмотрено специальное отверстие.

Привод коробки состоит из рычага переключения скоростей, находящегося на шаровой опоре, кулисы, тяги привода, картера. Главная передача состоит из двух шестеренок, подобранных так, чтобы свести к минимуму уровень шума. Значит, если во время работы МКПП сильно шумит, это говорит о том, что какие-то детали пришли в негодность и их желательно заменить. Делать это лучше в мастерской по ремонту автомобилей. Крутящий момент от двигателя передается на дифференциал от ведомой шестерни, а затем на ведущие колеса.

Возможен ли ремонт КПП Рено Логан. Что лучше ремонт или замена

Чтобы дать окончательное заключение по трансмиссии проводим комплексную диагностику в техническом центре с использованием цифрового оборудования.

На основании полученных данных проводим анализ, оцениваем общее состояние агрегата, количество и характер системных ошибок, наличие дефектов. Мастер делает выводы о пригодности агрегата к дальнейшему

использованию или ремонту. Не пытайтесь проводить ремонт своими руками, так как для этого потребуется специальное оборудование.

В случае механического повреждение корпуса, дефектов, разгерметизации рационально провести замену модульно, нежели восстанавливать коробку отдельными узлами.

Какое масло заливать в Renault Logan: рекомендованное изготовителем на синтетической основе, класс вязкости 75W – 85, классификация по API SL / CF.

Диагностика КПП

Советы, рекомендации и полезные видео

  1. Смазать и почистить упор вилки можно не снимая коробки передач. Для этого найдите защитную гофру рядом с вилкой, убрав её, получите доступ к упору.
  2. Замена сцепления без снятия коробки у Логана выполняется по инструкции, с которой можно ознакомиться тут.
  3. При монтаже коробки не забудьте обработать стыковочную поверхность корпуса герметиком, для изоляции нового «выжимника» от грязи, пыли, влаги. Так же проверьте состояние защитной резиновой гофры у вилки, при необходимости замените.
  4. Приобретайте запчасти в проверенных магазинах или заказывайте у официальных дилеров.
  5. При замене тросика сцепления отмечайте его положение краской. После обратной сборки желательно отрегулировать механизм.
  6. Не забывайте проводить диагностику ступичного, опорного подшипника и шарикоподшипника генератора на  Рено Логан.
  7. Посмотрите полезные видео, данный материал поможет вам в ремонте, а так же при эксплуатации трансмиссии.

Замена троса сцепления:

Как убрать скрип педали:

Снятие КПП и Замена сцепления у Рено Логан своими руками:

Установка КПП в обратной последовательности:

Регулировка педали сцепления:

Проверка / долив масла в КПП:

Автор материала:

Статьи по вашему авто от эксперта:

Советы

  1. Перед началом работ преодолейте как минимум 10-15 км, чтобы масло внутри коробки передач прогрелось и стало менее вязким.
  2. Если уплотнительная прокладка пробки заливного отверстия не порвана, эластична, ее можно устанавливать повторно.
  3. Обратите внимание на состояние отработки. Наличие эмульсии свидетельствует о смешивании масла с водой. Нередко такая неприятность – последствие негерметичности пыльника внутреннего ШРУСа левого приводного вала. Поэтому осмотрите пыльник на предмет надорванностей, ослабления хомутов. Уделите внимание сапуну коробки передач, через который в случае неправильного монтажа в МКПП попадает вода, грязь. Нередко после неквалифицированного ремонта мастера пренебрегают правильной установкой сапуна. 4.В профилактических целях промойте и продуйте сжатым воздухом сапун. При повышении давления внутри трансмиссии полностью забитый «дыхательный» клапан может выдавить. Если неисправность вовремя не заметить, пыль, грязь и влага приведут в негодность новое трансмиссионное масло.

5. Болты крепления защиты двигателя рекомендуем смазать графитовой смазкой.

Технические характеристики Renault Logan

Версия 1.4 1.6 1.6 16V 1.6 16V 1.5 DCI 1.5 DCI 1.5 DCI
Двигатель бензин бензин бензин бензин турбодиз турбодиз турбодиз
Объем 1390 см3 1598 см3 1598 см3 1598 см3 1461 см3 1461 см3 1461 см3
Расположение цилиндров / клапанов R4/8 R4/8 R4/16 R4/16 R4/8 R4/8 R4/8
Максимальная мощность 75 л.с. 84 л.с. 102 л.с. 103 л.с. 65 л.с. 68 л.с. 86 л.с.
Максимальный крутящий момент 112 Нм 128 Нм 148 Нм 148 Нм 160 Нм 160 Нм 200 Нм
Динамика
Макс. скорость 162 км/ч 175 км/ч 183 км/ч 190 км/ч 155 км/ч 158 км/ч 167 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 13.0 сек 11.5 сек 10.2 сек 9.5 сек 15.5 сек 15.2 сек 13.0 сек
Средний расход топлива в л/100 км 6.9 7.3 7.1 7.0 4.8 4.7 4.6

Утечка масла из коробки

Возможные причины неисправности Поиск и устранение неисправности
Изношены сальники первичного вала, механизма переключения
передач или валов привода колес
Замените неисправный сальник
Утечка масла через стыки картера Отремонтируйте коробку передач
Утечка масла через датчик заднего хода и датчик скорости
автомобиля
Датчик заднего хода установите на герметик. Замените
резиновые уплотнительные кольца датчика скорости
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...