Масло АКПП RENAULT DUSTER 2.0 F4R 405 – покупайте здесь. Отличные цены, быстрая доставка!

Проверка уровня и замена масла в автоматической коробке переключения пе-редач Рено Дастер своими руками. Полная и частичная замена масла в АКПП Рено Дастер.

Renault Duster 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Все комментарии

Частота замены трансмиссионного масла

Завод предписывает проводить регламентную замену масла в АКПП Рено Дастер после 150 тыс. км пробега (без указания срока эксплуатации жидкости). На территории России из-за перепадов температуры рекомендуется производить частичный слив масла через 30-40 тыс. км пробега. Полная замена рабочей жидкости выполняется через 60 тыс. км.

Сложные условия эксплуатации ускоряют деградацию масла и снижают ресурс автоматической коробки передач.

Под сложными условиями подразумевают:

  • движение с резкими разгонами и сбросами скорости;
  • перемещение в городских условиях на малой скорости с частыми остановками и стартами;
  • движение в условиях среднего или тяжелого бездорожья;
  • буксировку прицепа с повышенной нагрузкой или другого автомобиля;
  • эксплуатацию машины в условиях повышенных или пониженных температур.

Автомобиль Рено Дастер

Замена рабочей жидкости проводится при наличии толчков при переключении скоростей . Некорректная работа гидравлических приводов фиксируется электронным блоком управления, который переводит коробку в аварийный режим работы. Если восстановить нормальную работоспособность заменой жидкости не удалось, то потребуется проверка соленоидов с промывкой гидравлического блока.

Варианты замены смазочного материала

Сервисные компании, проводящие техническое обслуживание автомобилей Дастер, предлагают услуги по замене трансмиссионного масла в АКПП в двух вариантах:

  1. Полная замена масла.
  2. Частичная.

RENAULT DUSTER 2.0

avtoall.ru

{{getPicture.price}} руб.

Проконсультируем по телефону или в мессенджере:

Отправить запрос
нашему специалисту

loader-vue.gif

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на

26.08.2021 06:30

.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена

– действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону

8-800-600-69-66

. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах – розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

cc5bb383f30483fda4186fde6af5af13

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Товар успешно добавлен в корзину

!

Практические советы по выбору масла в АКПП Renault Duster

Если автовладелец решил самостоятельно заменить масло в АКПП Рено Дастер, то эксперты советуют остановить выбор на оригинальной трансмиссионной жидкости. Так как китайские подделки не имеют таких технических свойств, которыми оснащает смазку собственного выпуска производитель.

Практические советы по замене масла

Оригинальное масло

Для АКПП Рено Дастер производитель советует:

Эльф Реноматик

  • Elf Renaultmatic D3 Syn.

Syn обладает хорошей совместимостью со всеми механическими частями, а также резиновыми прокладками в АКПП Рено Дастер. Преимущества этого масла для коробки передач описываемого ТС заключаются в:

  • подобранных производителем в результате многолетних тестирований фрикционных свойствах;
  • помощи увеличению до максимального уровня крутящего момента;
  • снижении толчков и рывков автомата при разгоне и переключении передач, являющихся особенностью АКПП Al4;
  • удерживанию температуры и спасению АКПП от перегрева;
  • устранении пенообразования.

Если в городе автовладельца нет данного масла, то рекомендуется обратиться к аналогам.

Аналоги

Эксперты рекомендуют брать аналог, который полностью идентичен с оригиналом по свойствам. К такому типу относится Shell Helix Ultra. Это масло подойдет для автоматической коробки передач ТС Рено Дастер.

Шел Хеликс

Этот тип масла не вызывает перегрева автомата, положительно влияет на переключения передач во время набора скорости. А также удлиняется жизненный ресурс коробки при использовании этого масла.

Внимание! Эксперты не рекомендуют полагаться на советы продавца из магазина. Так как он, чтобы продать залежавшийся товар, может дать подделку, от которой автомат встанет в аварийный режим, не пройдя десяти тысяч километров.

Проверка уровня жидкости в коробке передач

В конструкции АКПП на Renault Duster не предусмотрен щуп, поэтому быстро проверить уровень масла невозможно. В нижней части картера находится сливная пробка (1), под которой установлена контрольная трубка (2). Жидкость начинает вытекать из картера коробки при прогреве до 35°С, но визуально контролировать уровень вещества невозможно.

Владелец автомобиля может только долить рабочую жидкость. Манипуляции производятся после прогрева двигателя и трансмиссии до рабочей температуры.

Для проведения работ используются контрольная пробка снизу корпуса и верхнее окно для доливки масла. Необходимо отвернуть заглушку и контрольную пробку шестигранником на 6 и слить масло. Затем контрольная пробка вворачивается на место, а через верхний канал заливается жидкость. Для дозаправки используется вещество Elf Renaultmatic D3 Syn, аналогичное препарату, залитому в заводских условиях. Проверка уровня производится ежегодно или через 15 тыс. км пробега.

Проверка уровня масла в АКПП

Для проверки уровня масла используется специальная пробка, которая устанавливается в нижней части картера.

Типы АКПП устанавливаемые на Рено Дастер

Первая АКПП — DP0 (обозначение по Renault). Это автоматическая трансмиссия, которая благодаря своей простой конструкции, надежности, низкой себестоимости устанавливается на большинство бюджетных автомобилях Европейского производства.

Альтернативное название по классификации Пежо-Ситроен — AL4.

Существуют модернизированные версии данной АКПП:

  • DP2 – устанавливается на переднеприводные автомобили 2WD.
  • DP8 – для полноприводных 4WD.

Они разработаны совместно с компанией Siemens. Их отличие от ранней версии – наличие системы «Tiptronic System Porsche» в которую входит более совершенный гидротрансформатор и новое программное обеспечение. Остальное «железо» не менялось.

Определить какая на вашем Рено Дастер стоит коробка АКПП можно по VIN коду.

Перечисленные выше трансмиссии могут служить от 150 до 300 тыс. км пробега поэтому заявления компании Renault не безосновательны.

Сколько масла требуется заливать в АКПП Рено Дастер

Первое поколение HSA/HSM, 2010-2020

Дизайн Дастера разработан на основе одноименного концепта образца 2009 года, представленного во Франкфурте. При длине кузова 4310 мм и ширине 1820 мм получился компактный SUV с брутальным дизайном и неплохой геометрической проходимостью по меркам класса. Так, в переднеприводном исполнении машина весит 1160 кг, а версия с 4WD – 1250 кг. Объем багажника составляет 475 литров или 1636 литров при сложенных сиденьях, что делает Дастер одним из самых практичных автомобилей в этой ценовой категории. Рестайлинговую версию образца 2015 года отличают новые бампера, стильная решетка радиатора и оригинальная головная оптика. В салоне появились более удобные сиденья анатомической формы, новый руль и современная мультимедиа-система Media-NAV с 7-дюймовым тачскрином. Кроме того, в салоне стало тише благодаря улучшенной шумоизоляции моторного отсека и новым дверным уплотнителям.

Также читайте: Масло для АКПП Skoda Rapid

Масло в АКПП: объем – 6 литров при полной замене; 3.5 литра при частичной замене

Фото

Фольксваген Джетта 2020 новый кузов, комплектации и цены, фото

Какое масло надо заливать в АКПП Рено Дастер 2.0

  • Оригинальное – ATF Renault Matic D3 SYN
  • Альтернативное – Шелл, Мобил, Valvoline, Castrol

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Renault Duster

Чтобы сменить трансмиссионную жидкость в автомате Рено Дастер потребуются следующие материалы:

Материалы для замены

  • оригинальное масло на основе Дексрон 3. Для частичной замены нужно 4 литра, для полной – 8 л;
  • прокладка для поддона (№144002). Используется полный ремкомплект Оверол;
  • фильтр Al4 под каталожным номером 144010;
  • пятилитровая канистра;
  • воронка;
  • силикон;
  • перчатки;
  • сливная емкость с метками для замера слитой жидкости из коробки;
  • тряпка без ворса.

После приготовления всех нужных инструментов можно начать менять масло.

Полная или частичная замена

Поменять масло в АКПП автомобиля Рено Дастер можно полностью или частично. Под полной подразумевается слив старого масла, промывка картера и заливка нового.

Частичная замена  подразумевает собой постепенное доливание нового масла, когда оно смешивается со старым. Данный метод применим для автомобилей с пробегом, превышающим 100 тысяч километров. Дело в том, что старое масло создает отложения на стенках картера, которые при промывки могут забить небольшие каналы. Все это приводит к «масляному голоданию» и выходу агрегата из строя.

При частичной замене старое сливается, а затем  заливается новое в таком же количестве через каждые 200-300 километров. Сразу лить новое на место старого полностью не рекомендуется, так как они могут иметь совершенно разный химический состав.

Когда и как проводить частичную замену

Как было сказано ранее, частичная выполняется, когда пробег автомобиля уже слишком большой. Для этого, нужно выбрать качественную смазку, которое завод-производитель рекомендуется для АКПП Рено Дастер, и слить несколько сот граммов старого масла из картера.

Ровно столько же заливается нового масла. Теперь на этой смеси нужно проехать около 200-300 километров. Как только машина проедет нужное количество километров, нужно снова слить немного старого масла, а затем проехать еще 200 километров. Данный цикл выполняется до тех пор, пока в картер не будет залита вся канистра новой смазки.

Частичная замена не только единственный выход сменить масло в старой коробке, но еще хорошая возможность промыть АКПП от тяжелых отложений. Как известно, лучшим промывочным средством является само масло, но стоит оно очень дорого. Поэтом использовать его как промывку не целесообразно. Лучше всего, купить соответствующую жидкость или постепенно изменить состав смазки.

Не рекомендуется смешивать масла двух разных производителей или разного химического состава. К примеру, смазка, предназначенная для зимней эксплуатации АКПП, совершенно не выдерживает высоких температур. Данное правило действует также наоборот. Поэтому, лучше всего произвести полную замену.

Полная замена

Если вы желаете, чтоб коробка прослужила не одну сотню тысяч километров, то рекомендуется выполнять полную замену масла АКПП на автомобиле Рено Дастер. Если делать эту процедуру каждые 60 – 100 тысяч километров, агрегат не только не потребует частичной замены, но еще и прослужит очень долгое время. Данная процедура выполняется следующим образом:

  • Автомобиль загоняется на подъемник или смотровую яму.
  • Уточняется марка трансмиссионного масла и подбирается нужный тип.
  • Щуп вытаскивается и машину поднимают на высоту, достаточную для замены.
  • Теперь нужно снять защиту двигателя Рено Дастер, а затем выкрутить маслосливную пробку и слить масло в подходящую жидкость. Стекать оно должно не менее 10 минут. Под конец пробка заворачивается на место, а машина опускается.

Сливаем масло Renault Duster

  • Теперь откручиваем крышку заливной горловины или болт (в зависимости от модификации коробки передач) и заливаем промывочную жидкость в АКПП. Для Рено Дастер нет разницы, какая это жидкость. Самое главное, чтобы она была именно трансмиссионная.
  • Крыша заливной горловины закрывается и двигатель запускается. Нужно дать поработать ему на холостых оборотах на нейтральной передаче, примерно, 5-10 минут. За это время промывка очистить механизм от остатков старого масла и загрязнений.
  • Теперь слейте промывку и залейте новое. Принцип слива и заливки здесь такой же.

На новом масле не рекомендуется давать слишком больших нагрузок. Необходимо плавно набирать скорость и также плавно снижать ее, чтобы механизм «притерся» к новому смазочному материалу.

Когда в коробку залита промывочная жидкость, настоятельно не рекомендуется повышать обороты выше холостых. Иначе, имеется большой риск «угробить» АКПП раньше положенного срока.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...