X6 не заводится ( :: Форум :: BMW X6 серия E71 :: RU BMW

Автомобиль BMW X6 XDrive E35i 2010 года выпуска. Приобрел пару месяцев назад с пробегом 69000. Машина почти два года стояла.

После месяца эксплуатации безо в…

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Причины, по которым автомобиль не заводится

Есть сотни причин, почему ваш автомобиль не заводится, когда вы включаете зажигание. Но некоторые причины встречаются чаще, чем другие, и именно поэтому мы остановимся на них.

запуск автомобиля

мертвая батарея

Вероятно, самая распространенная причина, по которой автомобиль не заводится, — это разряженный аккумулятор. Ваш автомобильный аккумулятор может разрядиться по многим причинам. Например, вы бы держали фары включенными во время парковки и забыли бы их выключить. Это может привести к разрядке аккумулятора вашего автомобиля.

Другими причинами могут быть неплотный провод, испарение воды внутри компонента, что может привести к плохой проводимости. Или просто длительное использование самой батареи! Трудно точно определить причину, но конечный результат заключается в том. Что ваш автомобиль не заводится.

Один из способов узнать. Является ли проблема с разряженной батареей, — это использовать соединительные кабели. Если ваш автомобиль заводится, то, очевидно, это разряженная батарея.

С другой стороны. Если машина все еще не заводится, посмотрите на следующую возможную причину.

Еще один способ подтвердить, что проблема заключается в разряженной батарее, — это включить фары. Поскольку батарея управляет фарами, вы можете быть уверены, что ваша батарея в порядке, если ваши фары включатся.

Неисправный Ключ Зажигания

Когда вы точно знаете, что нет никаких проблем с вашим автомобильным аккумулятором, следующее место, которое нужно искать. — это ключ зажигания. Если ваш автомобиль не заводится после нескольких попыток, причиной может быть возможный плохой ключ зажигания.

Кроме того, если ваш автомобиль внезапно заводится и глохнет, это может быть связано с плохим выключателем зажигания.

Это происходит, когда ключ зажигания выходит из строя в положении “ВКЛ”. Предназначенном для питания топливной системы и системы зажигания.

Вы можете проверить, не возникла ли проблема с вашим ключом зажигания. Повернув ключ зажигания в исходное положение и отпустив его. Позвольте ему вернуться в положение” Включено Если они гаснут, когда выключатель защелкивается обратно. То ваш ключ зажигания должен быть исправлен.

Сломанный Стартер

Как и неисправный ключ зажигания, сломанный стартер-еще одна причина, по которой автомобиль не заводится.

Ваш стартер-это сила, которая включает двигатель, поэтому, если он сломан или неисправен, он не включит двигатель и. Следовательно. Ваш автомобиль не запустится.

Чтобы проверить, не сломался ли стартер, обратите внимание на щелкающий шум при запуске автомобиля. Если вы слышите его, то причина определенно сломанный или, возможно, даже ослабленный стартер.

топливный фильтр

Ваш топливный фильтр должен быть чистым, чтобы обеспечить попадание бензина в двигатель. В идеале эти фильтры следует менять каждые 10 000-15 000 миль, чтобы предотвратить их засорение. Очевидно, что когда они засорятся, топливо не дойдет до двигателя и ваша машина не заведется. Как вы можете узнать. Являются ли причиной засорения топливные фильтры?

Лучший способ-открыть и проверить. Но хорошее эмпирическое правило-менять топливные фильтры через каждые 10 000-15 000 миль. Если вы не меняли его в течение некоторого времени, подумайте о том, чтобы изменить его и проверить. Заводится ли ваш автомобиль сейчас.

Компромисс Системы Безопасности

Большинство современных автомобилей оснащены иммобилайзером или системой безопасности. Которая позволяет автомобилю заводиться только тогда. Когда вставлен правильный ключ.

Ключ зажигания и ключ от вашего автомобиля имеют чип, и это должно совпадать, иначе ваш автомобиль не заведется. Это было сделано для того, чтобы обеспечить дополнительную безопасность вашему автомобилю и предотвратить возможность краж.

Когда вставляется правильный ключ и код чипа в системе зажигания и ключе совпадает. Индикатор безопасности включается на некоторое время и автоматически выключается. Это признак того. Что с машиной все в порядке.

Но если ваш индикатор безопасности не выключается в течение нескольких минут или продолжает мигать, это означает. Что в системе безопасности есть какая-то проблема.

В свою очередь, это не позволит запустить автомобильную систему.

Если вы посмотрите на это, это логический механизм. Если кто-то пытается завести ваш автомобиль не тем ключом, то это, скорее всего, вор, пытающийся украсть ваш автомобиль. Это приведет к тому, что включатся огни безопасности, и, в свою очередь, ваш автомобиль просто не заведется. Вся эта система предназначена для того, чтобы защитить ваш автомобиль от воров и всех. Кто хочет скомпрометировать ваш автомобиль и его систему безопасности.

Иногда вы можете ошибочно вставить неправильный ключ, особенно если у вас есть несколько автомобилей.

Если это так, вы можете перепрограммировать ключи от машины. Эта информация должна быть доступна в самом руководстве пользователя. Если вы не можете найти его там, просто погуглите его, и там должно быть достаточно информации и видео о том. Как вы можете сделать это перепрограммирование самостоятельно. Просто убедитесь, что вы ищете правильную модель и марку. Так как метод программирования может варьироваться от одной модели автомобиля к другой.

Пустой Бензобак

Хотя это может показаться очевидной причиной, мы не часто думаем об этом. Если вы долгое время ехали без дозаправки, пустой бензобак может быть возможной причиной того. Что ваш автомобиль не заводится.

Лучший способ это исправить-взять бумажник и отправиться на ближайшую заправку.

Теперь, когда мы увидели самые распространенные причины, это наверняка заставит вас чувствовать себя лучше. Много раз вы можете быстро определить причину и сразу же устранить ее, особенно в более простых для устранения проблемах. Таких как пустой бензобак.

Если вы не можете устранить неполадки самостоятельно или, что еще хуже, если вы не можете определить причину проблемы. Лучше всего вам позвонить специалисту по ремонту автомобилей и обратиться к нему за помощью. Чтобы починить свой автомобиль.

Но вот несколько способов определить причину проблемы.

старт автомобиля

Определяем причину неисправности

Здесь главное — успокоиться и вспомнить, как вел себя автомобиль до отказа. Хорошо ли крутил стартер, всегда ли вы заводили двигатель с полуоборота? Если да, выждите секунд 30–40 и попробуйте еще раз. Не крутит и даже не щелкает тяговым реле — стартер неисправен, и остается только брать другую машину.

Стартер крутит, но медленно, лениво и с «чихами»? Возможно, проблема в аккумуляторе, он может просто разрядиться. В этом случае при повороте ключа будут тускло гореть лампочки и плохо работать все электрооборудование. Как вариант — может быть загрязнена одна из клемм. Снимите их и проверьте, немного подчистите наждачкой, затяните крепления. Если есть такая возможность — поставьте другой аккумулятор.

Бесполезно запускать новую модель БМВ, если она не заводится, с толчка или буксиром. Практически на всех них установлена автоматическая коробка передач, а впрыск топлива электронный. Тащить силой такой автомобиль нельзя: выйдет из строя трансмиссия, а запустить двигатель все равно не получится. При севшем аккумуляторе вариант быстрого запуска один — прикуривание от соседней машины. Если АКБ цела и исправна, нужно проверять зажигание, оно подводит чаще всего, особенно в условиях высокой влажности.

*  Не заводится BMW х 6 дизель м57  (Ответов 2, Прочитано 2622 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Не заводится BMW  х 6 дизель м57.Что это может быть ?до этого глох,форсунки поменял вобще не заводится

« Последнее редактирование: 08:41:53, 02.02.2016 от amid525 »

Записан

а диагностику не судьба сделать? а быть может все что угодно

Записан

Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он – прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Хах, тоже внезапно умер двигатель у моего BMW x6, поехал на диагностику. Огорчили меня там вариантом починки почти за ту же цену, что и сам двигатель. Я конечно побывал у дилера, но и там ничем меня не порадовали. Попробовал тут заказать из Европы, договорился – посмотрим, что из этого выйдет.

« Последнее редактирование: 22:33:02, 23.02.2016 от i.m »

Записан

Ищем искру

Есть три варианта систем зажигания:

  • контактная (на новых моделях BMW практически не встречается);
  • электронная бесконтактная;
  • комбинированная.

Все они состоят из следующих частей:

  • низковольтная (у контактной классики это контакты прерывателя, у электронного механизма — датчик и электронная начинка КПП для формирования искры);
  • повышающий трансформатор (катушка зажигания);
  • высоковольтная часть: состоит из распределителя, кабелей высокого напряжения и свечей.

Проверять систему следует поэтапно:

1. Посмотрите, есть ли искра на центральном проводе, соединяющем катушку и распределитель. Для этого выньте наконечник кабеля из крышки и поднесите к любой металлической детали на 5–7 мм. Будьте аккуратны — если коснетесь «массы», вся электроника мгновенно выйдет из строя. Браться рукой за оголенную часть проводника тоже нельзя — получите удар током. Лучше всего надежно закрепить провод на указанном расстоянии.

2. Проверните стартер, повернув ключ. Лучше, если вы будете на водительском сиденье, а за наличием искры посмотрит помощник. Если она есть (хорошая, со щелчком), то проверяем дальше, скорей всего, вы на верном пути.

3. Исходим из того, что искра есть. Снимите крышку распределителя. Уберите сырость и грязь из-под нее. Если на «бегунке» имеется след электрического пробоя, элемент придется менять. Наконечники проводов, соединяющих распределитель со свечами, должны быть сухими и чистыми. Проверьте места соединений и попробуйте запустить мотор.

4. Если двигатель запустился, то проблема решена, но стоит проверить свечи: скорее всего, они забрызганы бензином. Не получается выполнить запуск, но мотор хотя бы «чихает» — проверяйте свечи, а лучше всего установите новый комплект.

Свечи в порядке, а БМВ не заводится? Проверяем вольтметром напряжение, идущее на катушку. Если его нет, проблема в катушке: случился пробой или короткое замыкание, а элемент нужно менять. Но чаще причиной неполадок становится плохой контакт в месте крепления кабелей или скопившаяся там мокрая грязь. Внешне катушка может выглядеть как новая, но под ней находится узкая полоска грязи, притягивающая искру.

Если на катушку не подается напряжение, поиск можно заканчивать. Проблема в коммутаторе или датчике распределителя, а для их диагностики и замены нужно специальное оснащение. В редких случаях (на новых моделях) виноват разъем датчика. Попробуйте его немножко пошатать в разные стороны, но даже если вы запустите после этого двигатель, сценарий вскоре повторится.

Не жмите педаль

Не стоит пытаться запустить двигатель равномерным нажатием акселератора при повернутом ключе: на «баварцах», выпущенных после 1970 года, это не работает. Модель значения не имеет, это может быть 5 серия в кузове Е34 или Е39, БМВ Х1, Х5, Х7.

Если вы проверили аккумулятор, стартер, систему зажигания, то проблема кроется в механизме подачи топлива. Устранить ее можно только в сервисном центре. Дальнейшие попытки самостоятельной реанимации автомобиля приведут к серьезным проблемам. Если БМВ не заводится, максимально быстро справиться с неполадками вам помогут специалисты дилерских центров «БорисХоф».

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...