Замена передних амортизаторов и пружин на Renault Logan (Рено Логан). Видео инструкция по замене передней стойки (амортизатора и пружины) Рено Логан

Пошаговая инструкция в фотографиях по снятию, установке и разборке передней амортизаторной стойки на примере автомобиля Renault Logan, полезные советы и рекомендации для автовладельцев

Содержание

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Renault Logan, ходовая часть автомобиля Renault Logan, передняя подвеска Renault Logan, задняя подвеска Renault Logan, ремонт передней подвески Renault Logan, ремонт задней подвески Renault Logan, ремонт ходовой части Renault Sandero, ходовая часть автомобиля Renault Sandero, передняя подвеска Renault Sandero, задняя подвеска Renault Sandero, ремонт передней подвески Renault Sandero, ремонт задней подвески Renault Sandero, ремонт ходовой части Renault Logan MCV, ходовая часть автомобиля Renault Logan MCV, передняя подвеска Renault Logan MCV, задняя подвеска Renault Logan MCV, ремонт передней подвески Renault Logan MCV, ремонт задней подвески Renault Logan MCV, ремонт ходовой части Renault Logan VAN, ходовая часть автомобиля Renault Logan VAN, передняя подвеска Renault Logan VAN, задняя подвеска Renault Logan VAN, ремонт передней подвески Renault Logan VAN, ремонт задней подвески Renault Logan VAN, ремонт ходовой части Dacia Logan VAN, ходовая часть автомобиля Dacia Logan VAN, передняя подвеска Dacia Logan VAN, задняя подвеска Dacia Logan VAN, ремонт передней подвески Dacia Logan VAN, ремонт задней подвески Dacia Logan VAN, ремонт ходовой части Dacia Logan MCV, ходовая часть автомобиля Dacia Logan MCV, передняя подвеска Dacia Logan MCV, задняя подвеска Dacia Logan MCV, ремонт передней подвески Dacia Logan MCV, ремонт задней подвески Dacia Logan MCV, ремонт ходовой части Dacia Logan, ходовая часть автомобиля Dacia Logan, передняя подвеска Dacia Logan, задняя подвеска Dacia Logan, ремонт передней подвески Dacia Logan, ремонт задней подвески Dacia Logan, ремонт ходовой части Dacia Sandero, ходовая часть автомобиля Dacia Sandero, передняя подвеска Dacia Sandero, задняя подвеска Dacia Sandero, ремонт передней подвески Dacia Sandero, ремонт задней подвески Dacia Sandero

#амортизаторная_стойка #передняя_подвеска #Renault_Logan_I #Dacia_Logan_I

Пора менять стойки

Признаки неисправности амортизаторовПризнаки неисправности амортизаторов (ссылка на источник фото)

Признаки неисправности стоек Рено Логан 1 поколения делятся на две разновидности – прямые и косвенные. Так, когда же требуется замена?

К первым отнесем:

  • износ самого корпуса запчасти либо ее креплений;
  • повреждения шин;
  • потеки на корпусе и штоке.

Ко вторым:

  • Рено Логан плохо удерживается на дороге;
  • крен в ходе маневров;
  • покачивание во время разгона или торможения;
  • продление тормозного пути.

На что влияет неисправность амортизатора(ссылка на источник фото)

Однако отметим, косвенные неполадки Рено Логан могут говорить не только о поломке амортизатора, но и об иных проблемах.

К примеру, о том, что машина нуждается в замене тормозных колодок. Стоит проверить ходовую Renault Logan полностью.

Запчасти и инструменты

Для успешной замены этих амортизационных узлов Рено Логана  1 потребуется следующее:

  • ключи «на 13», «на 17», «на 18», «на 21», шестигранник «на 6» и несколько стяжек для пружин – для передних стоек;
  • ключи «на 6», «на 16» и «на 18» — для задних стоек.

заднийЗадний арт. 8200742812

И запчасти с такими артикулами:

  • задний амортизатор (здесь требуются несколько артикулов амортизатора – 6001547072, 8200742812 и Billstein-BNE-C247);
  • опора стойки (6001547499);
  • опора-шайба (8200876298, также может употребляться в значении верхней опоры);
  • передний амортизатор (6001547105 и Billstein-VNE-C246);
  • подшипник опоры (отметим, что у подшипника опорного может быть два артикула SNR-19335 или SNR-M25504);
  • пыльник-отбойник (540505149R).

Чтобы управиться с Renault Logan 1-го поколения, времени потребуется не особо много.

Видеообзор процедуры снятия и установки, разборки и сборки передней амортизаторной стойки Renault (Dacia) Logan I

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку “Купить”. Цена книги указана на кнопке.

как купить книгу по ремонту автомобиля, формат PDF

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран – доллары.

После нажатия на кнопку “КУПИТЬ” Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

выбор платежной системы для покупки книги PDF

При нажатии на кнопку “Оплатить банковской картой” откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Разновидности амортизаторов

Если вы собираетесь покупать изделия, не рекомендованные самим производителем, например, для тюнинга машины, рекомендуем изучить виды амортизаторов. Выделяют следующие типы:

  • Однотрубные. Они, чаще всего, применяются в гоночных автомобилях. Конструкция включает только один цилиндр, который представляет собой корпус для штока и поршня. Компенсация осуществляется посредством специальной камеры с газом. Камеры с газом и маслом разделены, что исключает смешивание. Благодаря этому, модели можно устанавливать практически под любым углом. Минус – высокая цена.
  • Двухтрубные. Конструкция состоит из 2 цилиндров (один вставлен в другой). Внутренний содержит масло и поршень, а внешний является компенсационным резервуаром. К плюсам относится доступная цена, компактность и эффективность при среднестатистических нагрузках. Главный недостаток – перегрев при высоких нагрузках и, как следствие, вскипание масла.
  • Комбинированные. Конструкция практически идентична двухтрубным моделям, однако воздух во внешнем цилиндре заменен на газ под давлением. Сочетают в себе небольшие размеры, эффективность при нагрузках и относительно невысокую стоимость.
  • Регулируемые. Новейшие модели, которые способны изменять свою жесткость. Конструкция содержит электромагнитные перепускные клапаны или магнитореологическую жидкость, которая под действием магнитного поля может изменять свои параметры вязкости.

Это основные разновидности изделий, поэтому при покупке обязательно узнайте вид амортизатора, чтобы ориентировочно знать о плюсах и минусах каждой конструкции.

Замена передних стоек Рено Логан 1

Важно: амортизаторы меняйте только парами по оси.

Снятие амортизаторной стойкиСнятие амортизаторной стойки (ссылка на источник фото)

Процесс замены передних такой:

  1. С помощью ключа на двадцать один ослабить гайку верхнего крепежа. Одновременно с этим, шестигранником нужно зафиксировать шток амортизатора.
  2. Снять колесо и закрепить Логана на подставке.
  3. Если на Рено Логане 1-го поколения установлена антиблокировочная система, ключом на десять отвернуть болт фиксирующий провода.
  4. Отвести фиксатор со жгутом от амортизационного узла.
  5. Ключом на тринадцать надо отвернуть болт фиксации суппорта к направляющему пальцу. При этом сам палец надо зафиксировать ключом на семнадцать.
  6. Далее следует повернуть суппорт в отношении нижнего направляющего так, чтобы после можно было вынуть нижний болт фиксации.
  7. Головкой «на 18» нужно отвернуть гайку крепежного болта стойки к кулаку. При этом фиксируя болт таким же ключом.
  8. Точно также отвернуть гайку болтика нижней фиксации, затем вынуть болты.
  9. Следующим действием требуется вывести кулак из проушины стоечного кронштейна.
  10. Отвернуть гайку болта верхней фиксации стойки. Одновременно ее требуется придерживать, чтобы не упала.
  11. Теперь можно снимать с Renault Logan стойку, а вместе с ней и опорную шайбу.

Разборка и установка

Для замены важно разобрать стойку.

Разборка и установкаРазборка и установка (ссылка на источник фото)

Требуется поставить пару стяжек пружин друг напротив друга, чтоб они задевали четыре пружинных витка. Снять пружины можно, проворачивая винты стяжек. На Reanault Logan 1-го поколения операция выполняется так:

  1. Ключом на двадцать семь отвернуть гайку фиксации верхней опоры. При этом важно зафиксировать шток шестигранником.
  2. Далее требуется снять амортизационный узел Рено Логана.
  3. Теперь необходимо убрать пружину со стяжками и буфер хода сжатия вместе с защитой.
  4. После требуется вернуть переднюю стойку, проделав все в обратном порядке.
  5. Пружину важно зафиксировать, чтобы ее последний виток утыкался в выступ нижней чаши, а первый – в подштамповку верхней чаши.
  6. Гайку штока и крепление стойки к кузову затягиваем моментом 44 Н/м, когда Логан стоит на земле.

Модели амортизаторов для Рено Логан

Модели для Рено Логан

Оригинальный передний амортизатор для «Рено-Логан» имеет каталожный номер  60 01 550 751 или Renault  54 30 223 44R. Стоимость оригинала варьируется от 2 до 3 тысяч рублей. Если они по каким-либо причинам вас не удовлетворяют, присмотритесь к следующим аналогам:

  • Monroe G 7203;
  • Kayaba 338713;
  • TRW JGM 815T (2 штуки в комплекте);

Фирменную продукцию часто подделывают, поэтому перед покупкой рекомендуем изучить все нюансы того, как отличить подделку от оригинала. В сети представлено множество полезных видеоматериалов на эту тему. Дополнительно в ходе замены вам потребуются сопутствующие элементы. Вот каталожные номера деталей, который вы можете использовать:

  • 900 307 — пыльник и отбойник от Sachs, комплект;
  • M25504 — опорный подшипник от SNR;
  • 31345 01 — опора стойки от Lemforder;
  • 4017000 — пружина LESJOFORS.

Процесс замены

Гайка опорного подшипника рено логан

Перед тем как менять подшипник передней стойки, запасаемся достаточным количеством ветоши и перчатками, ведь эту работу нельзя причислить к числу «чистых» занятий. В качестве дополнительной информации, можно посмотреть видео.

Разбираем

1. После вывешивания авто Рено Логан подъемником или же домкратом, снимаем колесо.

Некоторые рекомендации

  1. Стяжками пружину необходимо стягивать равномерно, прокручивая четырехгранник приспособления попеременно то с одной, то с другой стороны.
  2. Очень сильно стягивать пружину нельзя, как только она станет свободно вращаться между опорами, стягивание следует прекратить.
  3. Ни в коем случае нельзя вместо стяжек пользоваться проволокой, если самодельное приспособление не выдержит и лопнет, травматизма не избежать.
  4. Если вы не уверены в своих силах, судьбу лучше не испытывать, доверить работу следует профессионалам.

Полезные советы от Логановодов

  • Для того, чтобы все болты и соединения лучше демонтировать с мест фиксации, используйте WD-40 или жидкий ключ.
  • Установку вновь собранных стоек производим в порядке аналогичном снятию.
  • Финальной частью такого ремонта, будет посещение специализированного автосервиса для выполнению процедуры по развал-схождению колёс.

Рекомендуем: Какие летние шины лучше для рено логан: рассматриваем суть.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...